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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線盲腸說 朱立倫遺憾 柯文哲：中央應整合 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
捷運民生汐止線紙上談兵多年，台北市長柯文哲在議會備詢時脫口說，民汐線是沒用的「盲腸」；新北市前市搶先看優惠網站長朱立倫昨在臉書批「遺憾」，柯文哲表示，光做這一小段沒有交會站，效果不好，這種涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。台北市長柯文哲把捷運民生汐止線比喻成沒有用的「盲腸」，柯補充說，光做這一小段沒有交會點，效果不好，涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 柯文哲前天質詢時脫口說民汐線是「盲腸」、「沒有用」；對此，朱立倫昨天在自己的臉書粉絲頁舉出三環三線為例，批評柯文哲及總統蔡英文對大台北交通的態度，是「同款的傲慢」。. } }); } 據了解，討論10多年民汐線新北市端的環評已通過，目前還差台北市端的環評，新北市長侯友宜先前曾表示，盼能一次核定，分頭興建，一核定就先從汐止做到北市東湖，並表態這條對他來說是非做不可。針對柯文哲「盲腸」說，朱立倫表示「很遺憾」，「完全忽略廣大汐止及內湖居民交通需求」，也無視整個雙北捷運路網的全面性，「充滿本位主義與天龍國人的高度傲慢」。朱立倫更點名蔡英文在競選2010年新北市長時，也曾說過三環三線是「吃不起的大牛排」產品。朱說，蔡、柯兩位雖然已分屬不同陣營，但對改善大台北居民交通上所展現的態購買搶先看度，卻是同款的傲慢，讓人驚覺「蔡、柯原來都一樣」。朱立倫昨到新北市新店國校里擔任環保志工。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 柯文哲昨天到宜蘭下鄉了解地方農特產，他表示，民熱銷產品網路人氣產品top10生汐止線從新北市到台北市，目前的規畫幾乎沒有什麼交會站，很難轉接，單獨做這樣一段，效果不好，所以這種捷運線都不是單獨北市、或新北市甚至是基隆市，中央應該要整合。柯說，以他的立場，最便宜最有效可以解決汐止線的方法，是從南港展覽館往前延伸5公里到汐止，這樣估計90億元就可把整個系統做起來，汐止可順著板南線進去北市，對他來講這是最有效，但對新北市來講可能不見得是這樣，可以個別討論。
政大地政系特聘教授 張金鶚：應接受多元化呈現方式
工商時報【朱漢崙╱台北報導】
對於都更案，前台北市副市長、現任政大地政系特聘教授張金鶚主張，在辦理都更案時，最好的選項是住戶自主性推動的都更案，他也認為台灣在推動都更案時，應接受多元化的呈現方式。張金鶚更舉美國知名的西雅圖都更故事為例，說明其實「不完美的都更案也是一種完美」。
張金鶚說，這故事大致是美國西雅圖一位老太太，2007年周圍要都更，該房子屋齡有108年，建商開價100萬美元向老太太買房，老太太認為餘命有限，無意參加都更就拒絕建商，但建商仍讓老太太繼續住在原屋，並未強迫其加入或搬遷，最後老太太往生前有感於建商的好意，因此決定死後捐出房子，之後該都更案仍順利完成，而老太太的房屋則成為新成屋前面的地標。
張金鶚舉這個溫馨的故事說明，很多時候都更不見得一定得照著原先規劃走。他主張，在推進都更案時，權益分配的實質正義及程序正義都必須兼顧，他也認為，倘若都更推展時過度的商品化，將更不易得到原住戶的認同。
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