【2019流行產品】老後生活心事典~熱銷中
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商品訊息描述:
當面對父母離世、配偶重病、屆齡退休、持續老去、入住安養設施……等各種情況時，我們應該保有何種心境呢？
．面對「屆齡退休」人生事件，只要將其轉變為「仍有前路」，後半生也將可以成為複合式生活方式的起點。
．面對「配偶死亡」人生事件，不要抑制悲傷，也不可以過度執著，要學習接受死亡。
．面對「無法行走」人生事件，即使必須乘坐輪椅，只要持續保有好奇心，就能深化內在生活圈。
很多人都知道要為退休之後的生活存錢、做準備，但是卻沒有多少人懂得為退休之後的生活做心理準備。這是一本讓你從容面對人生後半場的心理指引書，從心理學、老年學的角度，帶領你觀看你人生的下半場，如何讓你的心快樂地生活，直到生命的最後一刻。
限定商品
書中闡述60到90各年齡層會面臨的人生事件－－
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60年齡層，教你如何找到自己的「本心與真義」，會面臨到的生活事件，像是失去父母以及退休或是再就業等問題；
70年齡層，告訴讀者如何接受心靈和身體上的變化；
80年齡層，則著重在自己與配偶的照護及如何避免罹患失智症；
最暢銷產品90年齡層，人生事件包括「委託他人管理管理金錢」及深化內在生活圈，讓自己保有美好回憶等等，有條理不紊地告訴讀者如何以輕鬆的心態活在當下、從容自在面對老後生活。
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本書特色
．台灣也跟日本一樣，逐漸步入老年化社會，所以這本書很適合推薦給台灣讀者，關注老後生活。雖然許多人都知道要為退休之後的生活存錢、做好準備，但本書作者認為真正重要的，其實是懂得為老後生活做好心理準備。假設突然發生某個人生事件，可以處之泰然，不用感到驚慌就能夠輕鬆面對。
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台北大學社會工作系兼任副教授｜李瑞金?
商品訊息簡述:
作者： 佐藤眞一
新功能介紹- 譯者： 吳佩俞
- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2016/05/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市三民國小附幼動工 明年收托名額倍增 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市三民國小附設幼兒園園舍昨動工，預計明年7月完工，公幼名額將從90人提高至180人。 圖／竹市府提供 分享 facebook 新竹市三民國小附設幼兒園園舍興建工程昨開工，總經費5500萬元，採半戶外延伸空間，還有1樓高的滑梯，讓校園變身立體遊戲場上班族省錢大作戰省錢妙招實用商品介紹，預計明年7月完工，公幼名額將從目前90人提高至180人，希望打造讓孩子探索、想像與開心學習的空間。市府教育處指出，全市共有28所公立幼兒園，提供2724個公幼名額，其網友一致推薦搶購中三民國小附設幼兒園目前有3班共招收幼兒90人，因使用國小教室，活動空間不足及收托需求增加，市府爭取經費辦理興建專用園舍，提高幼兒招收量至180人。. } }); } 開工動土典禮由副市長沈慧虹等人焚香祈福，持鏟動工，教育處指出，幼首選最新兒園設計充滿巧思，建築採弧面牆壁讓空間有延伸感，2樓設計寬敞的半戶外空間，還有1樓高的滑梯，讓建築形成一座超大立體遊戲場，晴雨都能在園內活動，簡潔設計美感，透過單純色彩烘托出室內空間。沈慧虹說，希望打造幼兒安全、充滿動能及自由探索、想像空間，透過優質、量身打造的學習環境，讓未來就讀三民附幼的孩子都能有平安、美好、充滿意義的快樂童年。未來幼兒園將有獨立出入口，家長接送更方便安全。
盧：BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失，其中尤以BRT建設抨擊最烈！盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT，浪費大筆市民血汗錢；導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊，「台中市民不要假BRT，要的是捷運！」，山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示，只要她上台，她將推動各項重大交通建設，BRT是否恢復興建也會提出討論，但前提是，林佳龍廢除BRT所造成的重大損失，應由他的家產賠償，不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會，針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出，台中己完成的多項重大建設中，主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強，陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算，包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後，廢了BRT，山手線至今沒有進展，只走紙上談兵，捷運綠線在林上台四年後仍未見完成；而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案，胡志強已發包其中三個，林佳龍卻在上台後以要更改路線為由，四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說，胡志強當初買的64輛雙節公車，是向大陸廠商採購，且是柴油車，對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車，她認為若BRT造成嚴重空氣污染，就應該廢掉。
陳淑華則表示，BRT既無專屬路權、機電設備也未完成，只是半套BRT，市民根本不要半套BRT。李天生指出，BRT遇到紅燈還要停，因專用道的建置而縮減路寛，造成交通堵塞；那是假的BRT，而非真的BRT。
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