【團購人氣產品】醫師，我怎麼了？ 從常見的5大症狀解答各式疑問~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
讓病理專科醫師告訴你
與五大常見症狀相關的疼痛和不適
肚子疼痛胸口不舒服呼吸困難體溫飆高頭暈目眩
在網路上擁有近十萬粉絲的病理醫師YANDEL（Dr_yandel）
將他自身在診間最常遇到的5大症狀──
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以最簡單易懂的方式來說明其原因及機轉。
折價卷
「了解症狀」，也就是了解導致症狀的「疼痛的本體」。
再從「網拍熱門產品疼痛的本體」去尋找造成症狀的「疾病」。
所有的醫療人員都應該像這樣傾聽患折扣情報者的主訴、貼近患者的感覺，
並從「認識症狀，進而探索疾病」，去考慮如何減輕患者的疼痛。
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患者控訴的「疼痛」，很有可能就是來自於某種疾病的副產物。
但是對於患者來說，比起幫他們的疾病冠上某個病名，患者應該更希望有人能趕快幫他脫離苦海。
除了疾病之外也要記得觀察病徵，看看患者的症狀，這樣才是為患者看診的真正意義。
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◎日本AMAZON★★★★★好評
?YANDEL醫師從常見的症狀去探討疾病的根源。這樣的思考過程及研究方式對於一般的中年人也相當有參考價值，邁入中年的人應該要人手一本。
推薦產品開箱炫耀文?雖然我不是醫療從業人員，但有讀這本書真是太好了。包含從症狀可以了解的最新出版事情，或者不能輕易下判斷的事情等，對於往後的生活相當有幫助暢銷排行 。
暢銷產品?書中的解說相當容易懂，在要如何表達症狀、醫師想要得到什麼資訊、看診時必須要說明的事情都有很具體的描述。
?雖然對於醫療不是很了解，但當我住院、在面對護理師及醫師探視所提出的各種問題時，就想起了書中的內容。
?因為是從很容易了解的症狀觀察及診斷等寫起，因此就算當成一般的家庭醫療讀物，在想要傳達自己的症狀給醫師時也很有幫助。
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暢銷商品
商品訊息簡述:
作者： 市原 真
新功能介紹- 譯者： 許展寧
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貨車逆向被查！駕駛無照 後車廂躲通緝犯
苗栗警方夜間巡邏發現一輛貨車逆向停車上前盤查，駕駛非常配合，坦承無照，開單同時，另一名員警發現後車廂有聲音，仔細查看，後車廂躲了一個人，副駕駛座不坐，躲在密閉的後車廂，原來毒品案被通緝。
警方巡邏，一轉彎過來，這台貨車有點誇張喔，逆向停車。
警方vs.駕駛：「你是哪裡開過來怎麼這方向，在那邊轉的轉來這裡，這邊不能逆向，單行道車子又多，我就看要調頭車上十多籃。」
駕駛知道自己違規配合盤查，說為了方便下貨，還坦承無照駕駛。
警方vs.駕駛：「有沒有駕照‵，有沒有適當的駕照，沒有啦，我沒有駕照。」
警方開紅單同時，另一名員警仔細查看車輛，發現後車廂有聲音，到後頭一看真的有人，他開了門，似乎要逃，看到警察知道逃不了，停了下來。
警方vs.駕駛：「對啊，你就通緝啊，為什麼通緝，我好康報報發燒好康看一下什麼通緝毒品啊。」
男子還帶著工作手套，不坐副駕駛座，卻躲在密閉的後車廂，原來因為毒品案被通緝。
鶴岡派出所副所長薛世賢：「後車廂那個人見到我們警察企圖想要逃跑立即開門，後來被我們員警阻止。」
56歲的曹姓駕駛，無照被開單，車輛逾期沒有檢驗已經註銷車牌，至於躲在後車廂是47歲的劉姓通緝犯，逮捕歸案。
《TVBS》提醒您：
◎珍惜生命拒絕毒品，健康無價不容毒噬
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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