【特賣】忘齡之島:馬祖躍居台灣平均壽命第一的祕密~熱賣好書
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如何長壽得健康、幸福成為更重要的議題
二○一八年三月底,台灣六十五歲以上老年人口占總人口比率達到一四.○五%,平均每七人中就有一位老人,正式邁入世界衛生組織所定義的「高齡社會」。如何活得健康、幸福,活得有尊嚴、有生活品質,比起如何活得長壽更重要。
八、九十歲的阿公、阿嬤,或許難免需要杵著枴杖,幫助施力也避免跌倒,但他們一個個都有每天出門種田、爬坡行走的好肌力。年紀大了,一定就哪裡都去不了、什麼都做不了嗎?至少,在這裡,似乎未必。
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這裡,是位於北緯二十最新六度的馬祖列島,四鄉五島加起來約一萬兩千多人,其中六十五歲以上人口約占一成,還有不少的人瑞。
依據連江縣政府的統計資料,一九九五年時,台灣本島的平均餘命是七十四點五三歲、馬祖是七十六點九四歲,兩者相去不遠;但到了二○一六年,台灣本島平均餘命成長到八十歲,馬祖卻躍升至八十七歲,較全國平網友超推均餘命高出七歲。
暢銷排行 僅此一檔由於馬祖地區人口母數較少,僅一萬兩千五百人,內政部統計處每年官方統計全國簡易生命表時,並未計算連江縣的平均壽命。因此,為了解馬祖地區近年的平均餘命變化,連江縣政府委託專家學者統計分析,發現馬祖近二十年來,即使每年平均餘命波動較大,但整體趨勢仍是明顯往上走,甚至超越二○一六年全國最長壽的縣市──台北市(八十三點三六歲),翻轉台灣的長壽地圖。
享用新鮮天然的海中魚貝、紅糟入菜、藥用植物泡茶養生,馬祖年輕人返鄉,改善當地醫療環境,再加上當地自然環境造就,坡道地形鍛鍊大腿肌力、長輩天天種田怡情養性、家人鄰里有情相繫、樂觀開朗的生活態度、「代間學習」感染年輕活力……走過戰地鐘聲,如今的馬祖,從醫療資源匱乏的離島變成全台平均餘命最高的長壽島。
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馬祖耆老以最簡單卻也最有效的方式,讓大家看見,如何健康長壽、幸福上班族省錢大作戰快樂的祕訣。
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商品訊息簡述:
作者: 湯雅雯
新功能介紹- 出版社:天下文化
新功能介紹 - 出版日期:2018/05/25
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
睽違20年!斗六到草嶺公車復駛 可隨招隨停、預約搭車 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點,在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年,經過地方多年爭取,今天終於恢復通車,有助於當地觀光發展。記者陳雅玲/攝影 分享 facebook 雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點,在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年,讓曾經風光一時的草嶺地區觀光及交通雪上加霜,經過地方多年爭取,今天終於恢復通車,未來每周星期三至星期日每日將有4班次往返,並接受預約彈性繞駛,讓遊客可以暢遊雲林草嶺,欣賞渾然天成的自然奇觀。在雲林縣長張麗善、交通部公路總局副局長黃運貴、嘉義區監理所長李輝宏、縣議員林岳璋及賴淑娞、邱世文、蘇于珊,與台西客運董事長黃冠仁、公路總局嘉義監理站長等人的見證下,由台西客運取得經營權的斗六經荷苞村到草嶺地區的需求反應式公車今天通車。. } }); } 林岳璋表示,草嶺有許多渾然天成的自然奇觀,如萬年峽谷、蓬萊瀑布、斷崖春秋、峭壁雄風、雲嶺之丘、五元兩角等,921大地震後縣道149甲線道路中斷,客運公司也申請公車路線停駛,再加上縣道149乙1k+600~4k+001南投縣政府公告大客車禁行路段,對於草嶺地區交通及觀光更是雪上加霜。張麗善表示,她上任後,除協調南投縣政府禁行甲類大客車通行路段改善解禁,149甲線23.7k~26.6k工程陸續發包外,縣府工務處盤點及調查地方需求,她很感謝台西客運對雲林公共運輸支持與付出,也感謝交通部公路總局對本路線提供203萬元營運補助。該路線全長49.3公里,自斗六火車站發車,沿途行經水岸藝術公園、勞工育樂中心、環球科技大學、荷苞、南投桶頭、草嶺等好康活動找便宜站,單趟行駛時間約60分鐘,每周星期三至星期日每日將有4班次往返,且提供3彈性繞駛路線及2隨招隨停路段,可以滿足草嶺地區民眾的就醫、就學、觀光與生活需求,歡迎民眾多加利用。因山區路線長坡度陡,此路線在「荷苞山桐花公園至桶頭」人氣商品及「草嶺公園至東碧山禮物最新莊」等2路段不設立站牌,採隨招隨停,旅客亦可在行程前一天向客運公司電話預約彈性繞駛地母廟、山峰國小、草嶺等31路線,方便乘客搭乘。草嶺東璧莊園莊主陳景立表示,自從草嶺路線公車停駛之後,民眾除非是團客搭遊覽車上來,或是自行開車,否則只能從斗六搭計程車上山,單趟就要1200元,讓不少自由行旅客退卻,如今公車恢復行駛,只要140元,就能夠抵達草嶺,便利又划算,草嶺地區的商家都做好準備,歡迎遊客到訪。雲縣府工務處長汪令堯表示,該路線全線採七段收費,一段票全票20元,路線編號701,由交通部核可的悠遊卡、遠通電通卡、台灣智慧卡、一卡通新款3C商品優惠中等電子票證皆可刷卡搭乘。詳細營運路線及班次表請上縣府網站查詢。 雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點,在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年,經過地方多年爭取,今天終於恢復通車,有助於當地觀光發展。記者陳雅玲/攝影 分享 facebook
陸股低本益比公司急增 專家:撿便宜時仍應重視行業前景
大陸股市自 1 月高點以來已下跌近 3 成,造成附帶現象就是,超低本益比的公司快速增加,這些公司又以傳統產業為主。分析師指出,在比較本益比的同時,更應注意判斷,具體公司能否持續保持良好的獲利能力,以及面對風險的承受力如何。
數據顯示,TTM 本益比 (當前總市值 / 最近 4 個季度的淨利潤總額) 低於 10 倍的公司,至 10 月 17 日收盤止,已經由年初的 39 家增了 4 倍多,到 210 家,多家公司更來到 4 倍以下。以行業別來看,房地産、銀行、建築裝飾材料、鋼鐵、汽車、採掘等行業居多,尤其房地產業,低於 10 以下的多達 46 家。
市場人士認為,這雖然是股市接近底部的跡象,但是低本益比並不代表「滿地黃金」,特別是傳統行業的前景並不被市場看好,仍需格外留意。
超低 TTM 本益比的公司,例如光明地産 (600708-CN),今年上半年分別實現凈利潤人民幣 15.98 億元、8.2 億元,而公司目前總市值為 70.42 億元,TTM 本益比僅 2.91 倍。
安陽鋼鐵 (600569-CN) 也是如此,公司過去 12 個月凈利潤為人民幣 26.3 億元,而公司目前總市值為 83.3 億元,計算可得,TTM 本益比為 3.17 倍。
對於獲利相比去年同期大幅增長,安陽鋼鐵解釋,隨著去産能的持續推進,鋼鐵行業供需總體平衡,優勢産能得以發揮,公司主要産品量價齊升,效應明顯好轉。其他鋼鐵企業也有類似現象。意即,如果這些鋼企能保持目前的盈利能力,投資者買入持有 5 年,就能收回全部本錢。
低股價同時帶來了高股息殖利率。以最新股價計算,多達 120 家低本益比公司,最近 12 個月的股息率超過 2.8%,其中 68 家公司的股息率超過 4%,方大特鋼、華聯控股、順發恒業、安信信托及方大炭素的股息殖利率甚至超過 10%。
低本益比的現象顯示了,市場對「夕陽行業」的不友善,對於在市場上遭遇明顯低估的股票,不少研究人士都對該現象有著自己的理解。看下來,他們的核心觀點主要圍繞「獲利無法持續」、「行業沒有前景」的要點展開。
例如,中泰證券首席經濟學家李迅雷認為,在目前金融去槓桿的大背景下,銀行業的獲利能力和資産質量都存在較大不確定性,因此當前的低估值正是對這種不確定的風險溢價。房地産和建築業均屬於周期性行業,業績波動屬於中等水平。盡管最近一年內 ROE 有所增長,但現金流狀況都顯著惡化。
煤炭、鋼鐵屬於典型的強周期行業,業績波動位居行業前列,正是因為業績波動大,所以給的估值也不應該高。多位私募人士認可上述觀點,並承認,這也是目前市場的共識。
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