【僅此一檔】一看就懂台灣地理(新裝珍藏版)~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
豐富圖文資料，台灣地形、地貌、水文、生態全紀錄
經典產品台灣擁有多樣化的地理面貌，但你知道成因是什麼嗎？
台灣－－這個你我居住的美麗小島，有著豐富的地理變化：高山、平原、河流、火山、盆地、海灣等；也有多樣的天氣表現：季風、寒流、梅雨；更有颱風、地震、豪雨、土石流等災害威脅著。然而這些現象是如何形成的？身處在如此特別環境的你我，不可不知其中的奧妙及原理。如此複雜的自然環境，也造就了台灣獨特的動植物生態體系，其多樣性及單位面積生物密度，是全世界生態學研究的重要地區之一。
圖文並茂，讓讀者一看就懂
本書分為地質、地形、氣候、水文、生態系五大部分，每個主題再從不同分類及項目，作者黃美傳具有多年地理科的教學經驗，以文字敘述各項地理現象的成因，並藉由照片及插圖輔助，圖文並茂的方式，讓讀者易於了解，也不致感到艱澀枯燥。
自我提升必備好書地質：台灣島是如何形成的？台灣的土壤及地質種類分布又是如何？
地形：台灣是個年輕的高山島，在內外營力的交互作用下，整體的地形景觀由山脈、丘陵與台地、盆地和平原等五大地形所構成。這些地形也衍生出各式各樣的台灣地貌。
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氣候：影響台灣氣候的要素有：緯度、海陸分布、地形、洋流等，這些要素互為影響，形成氣候變化多端、四季分明的台灣島，而平地與高山、南部與北部之間也存在著明顯的差異。此外，台灣也有颱風、冰雹、龍捲風等特殊災害。
超值推水文：台灣河川具有短小、泥沙淤積嚴重的特性，網路熱賣商品伴隨著降雨時空分布不均的因素，造就台灣對水資源利用相當有限。
生態系：台灣如此網購人氣商品豐富的自然環境，也因此孕育出一座豐富的「生態島」，有豐富的林相，也有複雜多樣的海洋及淡水生態系。
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國立台灣大學地理環境資源學系系主任 賴進貴推薦序
商品訊息簡述:
作者： 黃美傳
新功能介紹- 出版社：遠足文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印度新財長 女力出頭 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
希塔菈曼 路透 分享 facebook 在印度經濟成長趨緩之際，印度總理莫迪意外指派前國防部長希塔菈曼（Nirmala Sitharaman）出任財政部長，以因應經濟逆風。希塔菈曼是印度近50年來首位女性財長。印度上季國內生產毛額（GDP）比一年前成長5.8%，低於市場預期的6.3%，且是17季以來最低，也是近發燒好康特惠活動兩年來首度低於中國，凸顯莫迪第二任期之初遭遇的挑戰。 分享 發燒好康挖好康 facebook . } }); } 印度新財長希塔菈曼現年59歲，有經濟學背景，曾任貿易部長與財政部次長；任職國防部長期間曾監督「印度製造」計畫，以促進國內製造業發展。她是莫迪團隊的「實幹者」，與莫迪關係良好。前財長賈特里因健康原因淡出政壇。由於國內消費疲軟，且美中貿易戰導致全球需求減弱，打擊印度製造業及服務業。印度產業界強烈要求政府採取刺激措施，以阻止印度經濟成長走下坡。政府官員指出，新內閣正考慮在就任100天內推出一系列「震撼性」的改革措施，聚焦於國有資產民營化，並對企業界放鬆勞工及土地法規。觀察家指出，市場將先觀察希塔菈曼如超值推必買何因應流動性問題；她還須為莫迪政府找錢以落實選舉政見，又不能使預算赤字激增。她的第一項考驗就是7月提出今年度預算。Yes銀行首席經濟學者拉歐指銷售排行榜熱銷商品出，她之前的施政紀錄良好，曾引進許多技術性、專業性的知識。凱投集團印度經濟學者夏赫說，新財長將面臨嚴峻挑戰，尤其是財政赤字已連三年未能達標；若經濟成長再減弱，政府將承受放鬆財政政策的壓力。莫迪並任命印度人民黨黨魁夏赫擔任內政部長，主掌國內安全及聯邦警力；內政部前部長辛哈轉任國防部長。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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