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  • 出版日期:2018/12/28
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



英首相選舉攪局 脫歐期中考恐交白卷 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
英國首相梅伊宣布6月7日辭去黨魁,脫歐仍有變數。 路透 分享 facebook 英國首相梅伊今年4月成功把脫歐期限延到10月時,曾被警告「不要浪活動商品人氣商品費時間」,但看來時間還得最近流行產品網購人氣產品繼續浪費,因為接下來是保守黨魁選戰,脫歐協議只得再度擱置,期中檢查恐交白卷。英國原本的脫歐期限是在3月29日,之後延後至4月12日。但是在國會陷入僵局的窘境下,又希望延後至6月30日。但歐洲領袖大多不同意英國只延長一小段時間,最後梅伊(Theresa May)討價還價的結果,爭取得延長至10月31日。. } }); } 首選網友一致推薦 當時,歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)曾說,延長時間是彈性的,如果英國提前通過梅伊的脫歐協議,可以提早脫歐。他也說,雖然比他期望的短一些,但仍足以找出一個最好的解決方案,並要求英國「這次請不要浪費時間」。圖斯克顯然是太過高估梅伊,又或是太過低估英國製造混亂的能力,才會說出「提早脫歐」,現在看來,6個月脫歐緩衝期根本不夠用。歐盟領袖原本預計要在6月20、21日的歐盟高峰會檢視脫歐進度,但英國到時候會忙著保守黨黨魁選舉,根本沒有心思去談判脫歐。更何況,在下任首相出爐前,誰也不確定英國未來的脫歐方向。保守黨魁選舉方式是由黨籍國會議員先舉行投票,淘汰至最終兩名候選人後,才開放全國約10萬名黨員投票選出新黨魁。目標是在國會7月20日夏季休會前得出結果,趕脫本季限量優惠歐進度。目前表達參選意願的12名候選人中,對於脫歐的態度不一,有的人主張硬脫歐,像是前外相強生(BorisJohnson)就主張不管有沒有協議,10月31日就是分手日。強生是最熱門的人選之一,若他成功打入最終兩人,很可能脫穎而出。前英國脫歐大臣拉布(Dominic Raab)傾向有協議脫歐,他被看好是和強生一較高下的對手。內政大臣賈維德(Sajid Javid)的主張則是排除第二次脫歐公投,表示若舉行二次公投,將會造成人民對政治失去信心。不過,不僅賈維德否決二次公投,大多參選人都不敢提二次公投這個地雷,因為梅伊正是因為把這個選項重新搬上檯面,才引發眾怒,黯然下台。然而,雖然英國希望新首相能趕快進入狀況談脫歐,緊接著卻迎來歐盟唱空城計。8月要放暑假,歐盟官員也不例外,屆時布魯塞爾不會處理太多正事,脫歐談判要有重要進度的可能性當然也是微乎其微。從時間表上來看,脫歐又僅剩下9、10月可以處理,將是下任首相的重大挑戰。


 一次刷卡,更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」


市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前,發布「一次刷卡,更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告,呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價,並允許火車、地鐵和公車間免費換乘,多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。

斯靜格表示,紐約市的交通系統正處於危機,雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區,但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價,讓很多通勤者不得不放棄火車,改搭地鐵和公車,即使要花更多時間。

如果斯靜格的提議成為現實,長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說,高峰時的單程火車票,布朗士站為9.25元,皇后區站為10.25元,如果乘客再換乘地鐵或公車,還需再購票,如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。

報告顯示,北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站,服務31個社區;其中18個站所在的社區沒有地鐵系統,這些社區居民中,82%為少數族裔,41%出生在國外,都高於紐約市的平均值。

斯靜格還說,票價過高還限制了民眾使用,火車高峰期常有很多空位,非高峰期的空座位甚至過半;例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233,晚高峰為282。

「一次刷卡,更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區,以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說,此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源,將通勤時間縮短一半,延伸交通系統的範圍,緩解地鐵的擁擠等。

州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示,根據市主計長今年8月的經濟研究,大法拉盛地區過去六年商業增長了23%,在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班;「7號地鐵高峰期總是人滿為患,降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡,若乘坐鐵路額外收取29元,是合理的價格。」

若要瀏覽市主計長的完整報告,可登錄:https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。







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