【暢銷排行】開車玩歐洲超簡單~暢銷書籍
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商品訊息描述: 熱賣商品
CP值爆表折扣歐洲是全世界旅遊品質最高的地方，也是文化與自然遺產最多的地區。帶著悠閒的心情，拋開所有羈絆，來這裡享受義北多洛米蒂山脈的世外桃源；挪威西部峽灣直峭入天的崖壁；瑞士湖光山色舉世無雙，阿爾卑斯山群峰巍峨，亞得里亞海水湛藍明媚，中世紀古城臨岸羅布，如同珍珠般閃閃發光並勾勒出一幅幅美麗動人的畫面；巴黎、倫敦、羅馬等城市訴說著一篇又一篇人類文明精華……。
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本書特色
五大開車遊歐洲的好處：
可於機場取車還車，避免背（拖）行李、拉車，與找旅館的不便。
可多人平均分攤租車費用與油資，實際費用更為划算。
熱銷行程極為彈性也更具機動性，有機會深入歐洲各國交通不便之祕境，探訪各地美景。
歐洲境內多山，很多著名小鎮都依山而建，開車最適合與老人家、親朋好友一起旅行。
不必配合眾人行程，也不必一路上訂票取票，一輛車就能上山下海玩透歐洲。
商品訊息簡述:
作者： 李宜樺
新功能介紹- 出版社：華成圖書
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber狂燒錢 上季虧10億美元 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
Uber發布上市以來首份財報，年度第1季淨損逾10億美元，較一年前增加逾一倍。 美聯社 分享 facebook 叫車平台巨擘優步（Uber）發布上市以來首份財報，年度第1季淨損逾10億美元，較一年前增加逾一倍，但公司高層表示，導致虧損的激烈價格競爭已見趨緩。Uber股價在5月31日早盤應聲大漲逾2%。Uber於美股30日盤後表示，上不能不逛季來自營運的虧損暴增116%至10.34億美元，每股虧損2.26美元，遠遜去年同期的每股盈餘1.84美元；營收為31億美元，較去年同期成長20%，平台每月活躍用戶則增至9,300萬人。 分享 facebook . } }); } 叫車業競爭激烈，現金充裕的對手為了吸引乘客及司機，不斷進行補貼，Uber也被迫跟進，提高給司機的獎勵金，導致Uber帳面從去年中開始惡化，營收與上季相比也幾乎持平。然而，Uber財務長尼爾森．蔡（Nelson Chai，音譯）表示，年度第1季結束前，「已不能不逛購物見到一些對手放緩積極定價的跡象，這將延續到第2季」。Uber股價31日早盤大漲逾2%；該股自10日掛牌至30日收盤，累計跌近12%。Uber執行長庫斯洛沙希也呼應財務長的說法，表示叫車對手Lyft高層在公布上季財過年送禮推薦團購熱門商品報後所發布的聲明，凸顯價格壓力開始減輕，「在品牌和產品上做更多競爭，與砸錢解決問題相比，是比較健康的競爭模式」。Lyft 5月稍早發布財報，虧損也逾10億美元，並表示2019年是「尖峰虧損年」。Uber無論在自家美國本土或國外，競爭壓力都加劇，對手為了攫取市占大舉籌資，Lyft 3月上市募集11億美元，在美限時商品周年慶國與餐飲外送服務Uber Eats激烈競爭的DoorDash，今年兩輪籌資後也募得10億美元。Uber在拉丁美洲的送餐對手Rappi，亦募得10億美元。中國叫車對手滴滴出行也低價搶進拉美市場，競爭使Uber在拉美損失最重，叫車及送餐營收上季皆下滑13%，是營收唯一下滑的主要區域。但庫斯洛沙希也說，拉美競爭情勢「回穩」，「與三個月前相比...我想我們已更能掌握競爭態勢」。
高爾夫》亞巡賽名列前茅，美巡賽亞洲行賺「外快」
【羅開新聞中心Minsey Weng文 圖╱Getty Images╱美巡賽提供】男、女職業高壇的季末亞洲系列賽已經點燃戰火了，上週分別進行了CIMB Classic（美巡亞太菁英賽）和LPGA KEB Hana Bank Championship（韓亞錦標賽），甚至同期間的Japan Open Golf Championship（日本公開賽），也邀來了前世界球王Adam Scott（亞當•史考特）助陣。
緊接在韓國站之後，首屆Buick LPGA Shanghai（別克LPGA錦標賽）即將在中國上海登場，接下來的LPGA亞洲之旅為裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽和TOTO Japan Classic（日本菁英賽），最後再由中國海南島的Blue Bay LPGA（藍灣名人賽）劃下句點。
相較之下，美巡賽的亞洲系列戰只有三場，不過提供的獎金讓LPGA選手羨慕不矣，像上週在吉隆坡落幕的首部曲規模最小，總獎金仍高達七百萬美元，比韓亞錦標賽多出三倍有餘，而本週的二部曲THE CJ CUP @ Nine Bridges（希杰盃）九百五十萬美元，下週的三部曲WGC-HSBC Champions（世界冠軍賽）更一舉突破千萬美元的大關。
值得一提的是，美巡亞太菁英賽還是亞巡賽認可的行程，提供十個參賽名額（不包括用其他方式取得資格），會員選手可以認列百分之五十的獎金，可惜暫居獎金王的印度選手Shubhankar Sharma（蘇班卡．夏爾瑪）搞砸前三回合的並列領先優勢，落居並列第十，錯失認列更多獎金的機會。
夏爾瑪接下來兩週可以繼續參加希杰盃和世界冠軍賽，只是兩者的獎金都無法列入亞巡賽官方排名，不過如果持續打出名列前茅的成績，就有機會像今年的泰國選手Kiradech Aphibarnrat（奇拉戴克•阿菲邦拉特）那樣，靠著賺取足夠的聯邦快遞盃積分而直接打開美巡賽大門。
原來去年首度開打的希杰盃，雖然和亞巡賽沒有任何淵源，不過主辦單位仍提供了兩張名額給亞巡賽，另一位是獎金排名第二的朴相賢（Sanghyun Park）。
至於透過亞巡賽排名闖進世界冠軍賽選手更多了（保障四席，夏爾瑪以歐巡賽積分榜取得），今年的幸運兒是朴相賢、Scott Vincent（史考特•文森）、Gaganjeet Bhullar（賈甘吉特•布拉）和Harding（賈斯汀•哈汀），以及遞補上來的John Catlin（約翰•卡特林）。
由此可見，選手只要在亞巡賽名列前茅，每年季末都有三場沒有淘汰制的美巡賽賺外快。當然，年終登上獎金王的福利更多，將可以提前排住明年WGC-Mexico Championship（世界錦標賽）和英國公開賽的檔期，而排名第二的選手同樣能前進墨西哥的WGC首部曲。
值得注意的是，歐巡賽從今年起大開亞太地區的方便之門，其中亞巡賽、澳巡賽、韓巡賽和中巡賽的獎金王，都能夠獲得幾近種子的先發地位，接下來五位選手也能獲得約十場比賽的出場機會。
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