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好康報報
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作者： Rachel Elliot
新功能介紹- 譯者： 華碩文化編輯群
- 繪者： Clare Fennell
- 出版社：小華碩
新功能介紹 - 出版日期：2018/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3DTouch根本不好用？傳言蘋果將推出「這個」更強功能 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
2018年發布的iPhone XR改以Haptic Touch取代，還傳出未來Apple的新機將全面取消3D Touch。圖擷自／Macworld 分享 facebook Apple在推出iPhone 6s時，伴隨新機問世的「3D Touch」受到果粉好評，該功能利用重壓屏幕，得以快速觸發不同的快捷操作。但在2018年發布的iPhone XR改以Haptic Touch取代，還傳出未來Apple的新機將全面取消3D Touch。傳言Apple在2019年發布的新機型將不會再搭載3D Touch，《Macworld》的一篇分析指出，此功能相當於一個復活節彩蛋，比起實用性功能更偏像是噱頭。用戶無法從3D Touch直接進行重要的功能，甚至許多使用者根本沒有意識到此功能的存在，因為它並沒有一個明確可以「按下」的鈕，且不使用這項功能在好康平台發燒好康操作介紹人氣商品手機時也完全不會有所影響，所以比起說3D Touch解決問題，不如說是創造問題。. } }); } 該篇文章點明，許多人無法分辨「按下」與「按住」的不同，想要觸發3D Touch必須重壓螢幕而不是長按，部分使用者觸發了3D Touch，但不知道他們是如何做到的，或是想觸發3D Touch卻不知道該如何重壓。因此在十億iPhone用戶中僅有一小部分人，認為3D Touch是不可或缺的，但其他數以億計的人而言，它並不是那麼重要，而這一點可以從沒有此功能的iPhone XR看出，XR是如今Apple裡最暢銷的型號。 iPhone XR的Haptic Touch，改以用長按的方式彌補3D Touch可做的操作，同時它被設計為可以提供觸網友超推好物分享覺回饋，盡量追求與3D Touch的功能完全相當，但在螢幕的操作上更加直接了當。兩者較明顯的差別在於，3D Touch可以在閱讀訊息時觸發彈跳式視窗，讓使用者偷看對方傳不能不逛精選來的訊息卻不會顯示已讀，但在iOS 12.1.1更新後，XR也能使用「預覽訊息」功能，利用長按「通知中心」裡的訊息，顯示出單則完整文字內容，不會受到字數限制而隱藏部分內容，大大彌補兩者的差距。綜合外媒推測，Apple決定取消3D Touch的關鍵因素在於，為了要研發「螢幕下指紋辨識技術」，因為3D Touch跟指紋辨識要同時使用，在技術上難以達成。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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