【好康活動】魔幻古巴：陳小雀的古巴故事十三則~熱賣好書
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商品訊息描述: 精選優惠
這個國家，讓全世界無法忽視！
走進 / 近古巴，看清楚世界的模樣
趾高氣揚，古巴人也不甘示弱；和顏悅色，古巴人就謙虛有禮
小國力量，古巴的硬頸精神，拉美文化研究者陳小雀第一手的古巴紀實
已經習慣於冷戰思維的台灣人，透過本書當可跳脫CNN的鏡頭，
重新思考為什麼卡斯楚有如此堅毅的生命力，會在法庭說出：
「判我有罪吧好康活動！無所謂，歷史將宣判我無罪！」古巴，群島國家，位於北緯21度。
台灣，福爾摩沙之島，坐落北緯22度至25度間。
兩島嶼一東一西、相似緯度同處大塊陸地邊緣，雙雙依傍大國強權身側。陳小雀長期浸淫拉丁美洲文化，以旅人、文化研究者多重身分，從土地、歷史、人送禮推薦物到庶民生活，十三篇精采文章記憶古巴這座養育拉丁美洲魔幻特質基地的十三則身世；跨越時區，從台灣島望向另一座島嶼。作者在一九九七至二○○七年間六次進出古巴，從知識考的基礎出發，透過第一手實地訪查，以影像和文字勾勒出具體的「古巴經驗」，闢寫出結合知識跟文學的知性散文蹊徑。十三篇章從古巴的地方寫起，做為一國之都大港哈瓦那的城市丰姿，鋪展開關於古巴種種人事時地。第二部分進入人物，分文開講古巴三位重要人物的故事，他們是行動家、革命者同時也是思想先驅，「古巴優先」的理念在馬帝、卡斯楚、切．格瓦拉三人身上傳承，在在說明古巴不與世界強權唱同調的獨立性從何而生。第三部分概寫古巴歷史幾則重大事件，從脫離宗主國西班牙的獨立戰爭到對抗強權美國的建國史，歷史的痕跡在古巴每一吋的土地深深扎入，成為最鮮明的現代古巴印象。文化的厚度最能說明古巴何能以孤島之姿影響全世界，菸草、蘭姆酒、海明威、卡本迪爾、美食歌謠，古巴以物產、文學、藝術、音樂等柔性力量向世界發聲，「只消吸一口喝一杯看一眼或聽一首古巴，一切都讓人上癮！」本書特色※台灣拉美研究的推手陳小雀教授以第一手資料書寫古團購人氣產品巴。不同於旅遊書等導覽手冊，本書以知識考基礎出發，知性散文的面貌面世，帶領讀者「如何認識一個國家」。※剝除大歷史跟浮泛的古巴印象，十三篇觀察系統性介紹古巴各層面貌，從中去清楚理解古巴何能以小國之姿影響全世界。收錄文章依循「地方」、「人物」、「事件」、「文化」的排列系統閱讀。推薦商品作者簡介團購好書推薦禮物陳小雀墨西哥國立自治大學文哲學院拉丁美洲研究博士，專研拉丁美洲歷史、文化及文學。因成績優異，獲墨西哥國立自治大學頒發「一九九八年亞爾豐索．卡索研究獎章」。曾任淡江大學拉丁美洲研究所所長，現為同校美洲研究所副教授兼所長。著有《加勒比海諸國史：海盜與冒險者的天堂》、《加勒比海的古巴：雪茄與蔗糖的革命之歌》等，譯有《玻利維亞日記》（El Diario del Che en Bolivia）。
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商品訊息簡述:
作者： 陳小雀
新功能介紹- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2009/12/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／未談論續約 暴龍總裁：雷納德正專注總冠軍賽 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
雷納德尚未確定續約問題。 美聯社 分享 facebook 暴龍總裁尤基利（Masai Ujiri）在今年球季之前促成德羅展（DeMar DeRozan）與雷納德（Kawhi Leonard）互換交易案，從目前結果來看，顯然是網購人氣產品限時產品收到極大的回饋。在雷納德的帶領之下，暴龍隊史首度闖進總冠軍賽。. } }); } 尤基利在總冠軍賽之前接受採訪搶先看超人氣產品時表示，雷納德是聯盟最送禮酒推薦春節送禮推薦好的球員，同時他也透露現階段球隊正專注在爭冠上，他還沒有跟雷納德討論過續約的事情。「雷納德是聯盟中最好的球員，」尤基利說道，「當我們討論籃球比賽的時候，你不能只看進攻或防守，而是要把這兩方面結合起來。在攻守兩端，雷納德無疑是目前聯盟最佳球員。」對暴龍來說，留下雷納德絕對是今年夏天最重要的大事，不過尤基利並沒有急著跟雷納德談續約的事情。「我跟雷納德所討論的，都是跟總冠軍賽、勇士有關，我們沒有談過自由市場的事情。他全神專注在總冠軍賽，他只關心眼下的事情。」正值巔峰的雷納德堪稱是今年夏天最重量級的自由球員之一，包括快艇、網路人氣產品top10湖人、尼克等都對他虎視眈眈，相關流言也不斷傳出。即使如此，尤基利仍是十分自信能夠流下這位超級搖擺人。「雷納德是超級巨星，我們會給予他超高規格的禮遇，我也會努力說服他，告訴他暴龍才是最適合他的球隊。」尤基利說。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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