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技術指標／台股克2線可助多 忌破前低 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股上周五雖然重返年線，周線終結連三黑而收紅，成交量放大到1,200億元以上，也使得大盤站上5日及10日均線，不過後續需要留意前波低點不宜跌破，如果可以克服20日均線反壓、同時站上60日均線的話，將有助支撐台股多頭格局。最便宜哪裡買目前觀察，台灣大多數出口產業都因去年高基期而呈現衰退，然而，其中的資訊通信產業因為美中貿易戰關係，廠商出現轉單調整的應變，在這幾個月出口金額明顯增加，3月出口金額達35.8億美元，年增6.7億美元，年增率搶先看高達23%，優於前期的9.7%，搭配台灣對美國的出口同步逆勢增加25.6%，顯見中美貿易戰後轉單效應正在發酵。. } }); } 美中貿易戰為市場增添不確定性，後續仍須留意相關議題進展、外資籌碼動向等。中美貿易戰升溫影響短期走勢，不過台灣ODM相關廠商皆轉移生產基地到大陸以外地區以規避高關稅，包括台灣、墨西哥與越好康平台省錢妙招南等地，因此關稅提升對廠商獲利影響有限，整體而言，台股具有的高殖利率等條件支持下，若拉回反而是逢低分批進場時機。台股還是選股不選市為最高投資策略，電子股仍以今年具題材性之產業為主，包含5G、多鏡頭、智慧音送禮酒推薦熱賣商品英文箱與藍芽耳機、散熱以及汽車電子等產業發展前景較佳，部分個股仍可逢低布局。Apple下半年新機新規格包括三鏡頭、OLED、Type-C等，Apple財報亦釋出TWS大幅成長訊息，相關產業均值得留意。此外，生技類股配合新藥研發進展與學名藥陸續推出，相關個股亦可逢低布局。電動腳踏車帶動自行車產業谷底翻揚。 分享 facebook
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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