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桃園ZEPRO RUN路跑 近7000人享受石門水庫美景 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
「2019桃園ZEPRO RUN全國半程馬拉松」吸引近7000人比賽。記者鄭國樑/攝影 分享 facebook 近7000名國內外跑友今天清晨在石門水庫參加第一屆「2019 桃園ZEPRO RUN全國半程馬拉松」，起跑時就可以眺望水庫湖光山色美景，用跑步體驗山林享受自然芬多精。. } }); } ZEPRO RUN擁有4.5顆星高度好評，全台已累積超過10萬名跑友參與，「2019 桃園ZEPRO RUN全國半程馬拉松」是第一屆，有來自台灣及香港、日本、美國、馬來西2018熱銷商品超實用亞、韓國、大陸等國內外跑友參與，是桃園近期少見國際型路跑賽事限時下殺好康平台。參賽年齡從81歲到2歲，分為半馬組21K、路跑組10K、健康組4K，近7000名跑友用跑步認識石門水庫，預估也為桃園帶來700萬元的直接經濟效益，一舉數得。ZEPRO RUN桃園場提供跑友輕感排汗衣、機能跑褲、運動毛巾及運動多功能後背包等物資，加上賽道沿途補給豐盛，石門水庫湖光山色使人心曠神怡，跑友回到會場後，主辦單位台灣運動賽事協會、全統運動用品在會場中設置美食飲料補給，令跑友倍感窩心且留下美好記憶。「消費者就是我們的代言人」，全統運動用品總經理余俊芳表示，有感於台灣曾是製鞋王國，卻沒有在地運動品牌，於是在1995年創立台灣運動品牌ZEPRO，將廣告、代言人費用轉為投入在研發更好、更專業的運動用品上，持續為運動愛好者推出最優質、舒適、專業運動裝備，才不會辜負消費者賺的每一筆辛苦錢，而這樣的創業精神，也巧妙落實在每一場ZEPRO RUN路跑活動中。路跑會場更設置高近3公尺、寬近8公尺巨大充氣雲豹競速路跑鞋，吸引跑友爭相站上特製凸台合影留念，為跑友一圓「上凸台」夢想。來不及參加桃園場的民眾，2019 ZEPRO CITY RUN城市健跑嘉年華－台中、雲林場現正報名中，最新資訊請上臉書搜尋ZEPRO，鎖定粉絲團資訊。熱愛路跑的選手把握機會在巨鞋前合影。圖/全統運動用品提供 分享 facebook 華通電腦員工組隊參加。圖/全2018熱門產品開箱炫耀文統運動用品提供 分享 facebook 參賽者可以飽覽石門水庫風景。圖/全統運動用品提供 分享 facebook 桃園市新興高中學生帶著自製的布條合影留念。圖/全統運動用品提供 分享 facebook 最近流行產品熱銷產品 參賽選手先熱身準備為自己締造好成績。記者鄭國樑/攝影 分享 facebook
觀塘下週闖環評大會 環團：填海仍衝擊生態、不可翻案
2018年09月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘案下週三（9月12日）就將進入環評大會審查，面對中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求推翻小組提出「退回目的事業主管機關」的建議，搶救大潭藻礁行動聯盟5日與生態學者、律師、聲援環團等，前往行政院重申反對立場。
他們指出，新方案仍要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮，當時初審小組說的「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」的退回理由仍是存在，跟工業區的開發面積縮小與否無關。
而且，在中研院對柴山多杯孔珊瑚等生物的現況還沒完成調查前，此「環現差」案何來現況可以討論？他們嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊。 仍要填海 學者提醒仍衝擊藻礁、柴山多杯孔珊瑚
中油在小組建議退回此案後，趕在時效前提出迴避替代方案的修正方案。工業區的開發面積從原計畫232公頃、迴避替代方案的77公頃，再下修為23公頃，僅使用既有已經填埋的部分，中油表示，因此退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，將原規劃的氣化區將分散到外海填區。
中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，據他們的調查，G1、G2區的確是南桃園海岸中生態最好的部分，大潭藻礁放在世界上也是史無前例，保育重要性毋庸置疑。在小組審議的過程中，陳昭倫提出外海填區棧橋的落墩處有藻礁、更有柴山多杯孔珊瑚存在。陳昭倫指出，中油後續也為此展開70多人次的調查，提出在G1、G2區的柴山多杯孔珊瑚的定位資料，因此才會願意提出退縮的方案。 中研院調查未完成 律師批無現況何來環現差
但是除了爭議熱區外，農委會林務局委託中研院進行的一年調查目前還沒有完成，大潭藻礁的生態還沒有完整的調查報告，此案的義務律師陳憲政質疑，如此又如何瞭解當地環境的現況是否適合開發？
陳憲政解釋，觀塘案不只是環差案，只要比較新舊案之間，更因為在取得開發許可三年內未動工，就必須進行「環現差」的審查，要以「當前環境」重新檢視環評是否還合適，因此並不是中油下修開發面積，說有降低影響就夠，而是要重新考量現況。
但目前現況沒有完整調查、中油更沒有承諾這次開發完就不會再有下一波開發，陳憲政質疑這可能又是一個「頭過身就過」的鑽漏洞手段。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則認為，觀塘海象條件不佳，安全操作天數少，而且腹地小、儲槽數量減少，都讓第三天然氣接收站未來無發展空間，也注定不可能如其他接收站需要再做擴建，若是要談天然氣安全儲量，落腳觀塘絕非妥善的地點，中油如果堅持，將是生態與能源安全的雙輸。
環境法律人協會理事長張譽尹批，行政院長賴清德在媒體放話力拼環評過關，以求2025年天然氣佔比五成是不恰當的行為，顯示行政院將動員環評大會中佔比1/3的各機關代表將淪為投票部隊，不問該部會的專業見解，只能為政策護航，環評委員的組成應該下修政府代表的比例。
而今年惹出爭議的深澳案、觀塘案，都是環評陳年老案沒有退場機制所致，張譽尹提醒，即便觀塘案這一次遭大會退回目的事業主管機關，未來還是有可能重啟環差、無法「死透」，環評法修法應該補上退場機制。
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