【網拍熱門商品】不在病床上說再見：帶著尊嚴離開的臨終選擇~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★引爆日本《讀賣新聞》臨終議題
★80%的人不願意接受無效延命醫療，為什麼臨終都不能如願？！
推薦產品
最近流行商品日本高齡醫學專家的善終建言，
沒有插管、灌食、洗腎與人工呼吸器的另一種終老方式。
在歐美，很少看到長年臥病在床的老人，
活動商品在台灣，想擺脫住院、臥床的折磨，卻是奢望。
為什麼醫療越發達，想要圓滿而終卻越來越困難？
如何主張醫療自主，才能沒有遺憾地道別，讓人生結束得更像一個人。
網友一致推薦意識不清、不能言語，臥病在床、包著尿布、甚至被綁住手腳，僅能從口中的塑膠管灌入營養品。用這種模樣來做人生的謝幕，有誰願意？
日本高齡者臨終醫療學會的創辦人，在多年考察後發現，歐美國家不像亞洲一樣，有許多長年臥病在床的老人，這讓他們反思國內醫療的觀念與現況。書中探討了阻礙安詳臨終的到底是什麼，身為家屬又該為親人選擇怎樣的臨終醫療，以及歐美國家如何做到大多數人都自然善終的理想。
◆先瞭解這些，才知道要如何選擇！
．連醫界人士都不想面臨的「反覆受苦的臨終醫療」
．解開急救室裡為何大多都是老人之謎
．歐美高齡醫療的重點在緩和痛苦與提高生活品質
．水分及營養補給的重大誤解：一次點滴的營養只等於一罐果汁！
活動產品．能否發揮預立醫囑的功能，關鍵在於主治醫師
．究竟是哪種人才需要插鼻胃管、做胃造口導食手術？
熱銷排行榜
名人推薦
田麗珠台北市立聯合醫院社工室主任
李偉文牙醫師、作家、環保志工
陳秀丹陽明大學附設醫院醫師
陳炳仁奇美醫學中心奇恩病房主任
黃軒台中慈濟醫院胸腔暨重症專科醫師
孫越終身志工
──鄭重推薦（依姓氏筆畫排列）
本書介紹生命末期常見的一些現象及醫療處置的意義，幫助讀者真切地了解臨終照顧的相關議題，適合一般民眾、家庭照顧者、長期照顧工作者閱讀，又因其淺顯易懂的優點，亦可用於醫療團隊人員向民眾解說時的參考。──田麗珠，台北市立聯合醫院社工室主任
僅此一檔對於臨終高齡的長者而言，這些所謂的「延命醫療」其實不是在延長生命，而是拖長了死亡的痛苦過程。自古以來，我們最狠的詛咒是罵人不得好死，但是，為何有這麼多子女忍心讓自己的父母不得好死呢？──李偉文，牙醫師、作家、環保志工
銷售排行榜台灣每年總數二、三萬靠呼吸器維生的病人中，絕大多數是意識不清、超過七十歲的長者，甚至有人用到一百多歲，這種機器人瑞真的是幸福嗎？透過這本書，您可看到先進國家對生命的尊重與實際做法，我很誠摯地推薦給您！──陳秀丹，陽明大學附設醫院醫師
很多時候我們必須領悟，「死亡並非醫師的最大敵人，活著並非病人必然的最佳利益」，與其拚盡全力避免死亡的到來，不如把握機會思考自己怎樣才算真正「活著」！──陳炳仁，奇美醫學中心奇恩病房主任
當我閱讀這本書時，在我腦海中浮現的是一個又一個老奶奶、老爺爺，他們生命最後關頭是在病床上過著掙扎的日子，眼前這些人，就是明日的我們。真期待「不在病床上說再見」不只是說說而已，而是每個人能具體執行實現的幸福。──黃軒，台中慈濟醫院胸腔暨重症專科醫師
暢銷排行 下殺
商品訊息簡述:
作者： 宮本顯二, 宮本禮子
新功能介紹- 譯者： 高品薰
- 出版社：啟示
新功能介紹 - 出版日期：2016/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
與妻吵架負氣離家 車沒油又沒錢夫偷車
和老婆心情不好，男子騎車出門，結果忘記沒油，偷車代步又被員警抓！新北市一名黃姓男子，日前在家中和老婆吵架後，就頭也不回騎著妻子的機車散心，只是晃著晃著，車子卻突然熄火，原來是沒油，男子不是牽車找加油站，而是開始尋找路邊的機車，果然發現有車主忘記拔鑰匙，於是直接把車騎走，警方事後以車追人，追到嫌犯住家，妻子知道後也很傻眼！
三經半夜，一名男子戴著安全帽，出現在巷子裡，那時街道上生日送禮推薦超人氣商品人車都沒有，只看見他後來來到一個公寓門口，老練的直接把機車騎走，而男子騎乘的機車，根本不是他自己的，車主直到隔天上班要出門，才發現機車被偷。
記者韓上棆：「嫌犯因為和太太吵架，於是騎車出門透透氣，卻沒有注意到已經沒有汽油了，於是路邊發現說，有機車鑰匙沒有拔走，就把車子騎走當作代步工具。」
當初，員警接獲報案後，開始追查，意外發現，男子偷車前，其實還騎另外一輛車來換，事後以車牌追人，查出機車登記在黃姓男子妻子的名下，最後才鎖定男子涉案。
當天員警按照地址找上門，問說老公在嗎，因為他牽扯一起機車竊盜案，女子回應先生不在，怎麼可能偷車，他只是出門去散心。
原來，作案前，男子才和太太吵架，想換換心情，才會大半夜，騎車出門，結果忘了注意沒油，機車拋錨在路邊。按照道理如果機車沒油，牽車去加油站就好，男子是負氣離家沒帶錢包，警方也覺得無厘頭夫妻一場，床頭吵床尾和，本該不是什麼大事，但偷騎車又被警方揭穿，嫌犯恐怕又要花好大一番功夫，跟太太解釋。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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